宁波工程学院杭州湾汽车学院。校方供图

记者今天从宁波前湾新区获悉，作为“汽车城里的大学”，宁波工程学院杭州湾汽车学院牵头建设的“新能源汽车技术协同创新中心”，成功入选省级协同创新中心。

这是该学院继入选首批国家级现代产业学院、国家教育强国推进工程重点项目后，在产学研深度融合领域的又一里程碑式突破。

据悉，“新能源汽车技术协同创新中心”依托吉利汽车集团有限公司、中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司等6家龙头车企，深度对接前湾新区汽车产业转型升级需求，重点围绕新能源汽车“三电”核心技术领域，与企业在动力电池安全性能优化、整车振动噪声智能控制、轻量化车用新材料研发等方向开展技术研究，共创联合实验室和技术研发中心，建立产学研深度融合的创新机制。

将企业实际需求“收集上来”，把学院最新成果“推广下去”。依托协同创新中心，汽车学院与各家龙头企业实现了从技术研发到产品落地的“无缝对接”。

以汽车学院获得浙江省科学技术进步奖二等奖的“高性能汽车动力电池包应用安全关键技术与产业化”项目为例，该项目通过模拟汽车前方、侧方、底部三个方向的碰撞试验，探索动力电池包的碰撞失效边界，建立电池碰撞仿真模型，最终形成行业领先的电池碰撞安全评价标准。

多年来，汽车学院不断提升产学研融合发展水平，从单纯满足企业需求方向进行研发，逐步转向前瞻性技术研究和创新储备。学院与吉利联合攻关的宁波市2035重点研发项目“电动汽车智能线控一体化底盘关键技术研发”，便是这一协作理念的生动诠释。

该项目将突破技术垄断，在保证整车稳定的前提下，进行算法创新，最优化追踪驾驶意图，实现最佳的车辆循迹性能，以提升车辆的极限操控性与驾驶乐趣，实现对车身操稳控制程序的国产化替代。

翻阅合作“朋友圈”，10多家龙头企业、6所科研机构与汽车学院，通过3个联合实验室紧密联结。这种立体化协同推动技术创新，更催生标准、专利等体系化成果。

截至目前，汽车学院已获汽车技术类授权发明专利超190项，其中30多项专利技术和科研成果实现转化，为企业新增产值约50亿元。

从2018年成为省级产教融合示范基地，到去年新能源产业技术创新实践基地建成投用，围绕前湾新区“134”现代产业体系，汽车学院持续优化学科专业结构，重点攻关动力电池能量密度提升、一体化压铸车身轻量化、智能驾驶系统国产化等前沿技术，直指产业链“断点”“堵点”，构建从基础研究到产业转化的完整创新链条。

“产学研融合发展不是简单的人才输送，而是利用高校的研发能力直击产业痛点，我们将努力把学院建设成为前湾新区汽车产业的新型智库，打造新能源汽车领域的‘前湾标准’和‘前湾方案’。”汽车学院相关负责人说。

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