校园新闻网讯  近日，宁波文明办发布2025年下半年度“宁波好人”，我校建筑与交通工程学院交通系主任郭璘荣获“敬业奉献类”宁波好人。

深耕智能交通优化，他像“交通医生”一样为城市道路“把脉开方”。郭璘，凭借自主研发的双向绿波控制技术，用十年深耕交出了敬业奉献的亮眼答卷：自主研发双向绿波控制技术，历经千次算法优化、数万公里实地调试，不仅让宁波50条道路300多公里实现双向绿波通行，还将核心技术推广至浙江、海南、贵州、江苏四省的160余条道路，覆盖里程超1000公里，年均节约燃油成本超过亿元。

今天，让我们一起走近“交通医生”郭璘老师的日常。

晨光初现，建交楼的轮廓在薄雾中渐醒，而交通工程系的郭璘教授已伏案良久，开始了一天的工作。案头铺展的图纸、闪烁的代码界面，与窗外渐醒的城市一同呼吸。这种专注与坚持，他已保持了十五年。"科研就像一场马拉松，比的不是速度，而是坚持的温度。"他常说。

以代码为经纬，织就城市畅通之梦

郭璘的科研之路，始于对现实问题的敏锐洞察。在浙江大学博士后期间，他师从计算机应用专家陈纯院士，将研究方向聚焦于智能交通系统。一次学术会议上，他针对传统双向信号协调控制模型的局限性提出质疑，引发了在场学者的热烈讨论。正是这次“冒昧”的提问，让他意识到智能算法与交通工程结合的潜力，也坚定了他在这一领域深耕的决心。

博士后出站后，他加入宁波工程学院，带领团队从零开始搭建智能交通实验室。没有现成的数据，他们就跑遍宁波街头采集交通流数据；没有成熟软件，便一行代码一行代码地自主开发。多年沉淀后，团队研发的“双向绿波交通设计软件”终于落地，率先在世纪大道等主干道实施双向绿波带，让宁波50条路、300多公里实现“一路绿灯”，应用面积和范围在国内名列前茅。目前，他正带领团队，研发基于AI大模型的大规模网络级绿波协调控制技术，将“绿波带”升级为“绿波网”，畅通城市生命线。

以技术越山海，铺就区域共富之路

2018年，一份来自黔西南州的邀请函让郭璘的视野跨越山海。当地交通部门写道：“郭教授，我们需要您团队的帮助。”

一周后，他带着团队出现在兴义市的街头。烈日下，他们举着计数器站在路口，一滴汗珠砸在调研本上。“技术不仅要解决大城市的‘富贵病’，更要治愈小城市的‘民生痛’。”他们结合宁波经验，为兴义定制了治堵方案，优化主干道设计，引入事故黑点预警系统。至2024年，当地交通事故伤亡人数同比下降近六成，一封来自贵州省交管部门的感谢信，成为团队最珍贵的勋章。

以初心燃星火，点亮社会启蒙之光

在郭璘看来，教育的意义不仅在于传授知识，更在于点燃希望、传递温度。他带领团队成员，将智慧交通的种子播撒进更广阔的土壤。面向行业，他们年均培训专业人才超120人次，把实战经验化作生动的课程，为交通领域持续注入专业力量；走进社会，他们开展电动自行车安全宣传，把文明出行的理念悄悄种进市民的日常；走向未来，他们带着机器人演示、新能源车体验走进校园，在孩子们清澈的目光里点亮对科学的好奇；更跨越山海，把宁波的治堵经验带到贵州黔西南、海南自贸港等地，让技术的温度，流淌在更多需要它的土地上。

“教育不囿于课堂，社会是更广阔的实践场。”郭璘始终相信，真正的技术不应束之高阁，而应成为温暖人、赋能人的力量。每一次科普互动、每一次公益宣讲、每一次跨省支援，都是他与团队用专业回报社会的具体实践。这些看似微小的努力，正如同点点星火，在更广阔的土地上静静燃烧，悄然点亮智慧交通的明天。

如今，郭璘依然每天清晨第一个走进实验室，夜晚最后一个离开。有人问他为何如此执着，他笑道：“一座城市的路网，如同人体的血脉。我们能做的，就是让这条‘血脉’更安全、更通畅、更绿色、更智慧。”从实验室到城市街巷，从三尺讲台到西部山区，他用脚步丈量着科研与育人的边界，也书写着一名高校教师与时代同频共振的答卷。